بطولة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسباقات الإلكترونية تدخل نسختها السادسة بشكل مختلف تمامًا

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

تحولت بطولة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا للسباقات الإلكترونية منذ انطلاقها عام 2021، من فكرة إقليمية بسيطة إلى أكبر بطولة سباقات إلكترونية في المنطقة.

الفكرة كانت واضحة من البداية: إعطاء شباب المنطقة، من كل الدول العربية تقريبا، طريقا حقيقيا للدخول إلى عالم سباقات السيارات دون الحاجة إلى سيارة أو حلبة أو ميزانية ضخمة، فقط جهاز محاكاة وموهبة.

وقد أثبتت التجربة نفسها عمليا؛ أربعة من المتسابقين الذين خرجوا من هذه البطولة انتقلوا بعدها للفوز ببطولة Toyota GR Cup Qatar، وهي بطولة سيارات حقيقية على أرض الواقع، رغم أنهم لم يقودوا سيارة سباق حقيقية قبل ذلك.

هذا وحده يلخص الفكرة كلها: المحاكاة لم تعد لعبة، بل صارت بوابة فعلية للمضمار.

على مدار 5 بطولات سابقة بين 2021 و2025، تنافس أكثر من 2000 متسابق من 20 دولة، وتجاوزت المشاهدات المباشرة 6 ملايين مشاهدة.

أما النسخة الأخيرة وحدها، نسخة 2025، فقد تجاوزت كل الأرقام المتوقعة لها بمشاركة 735 متسابقا.

وأقيمت البطولة للمرة الأولى تحت الروزنامة العالمية لفعاليات الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، كما أن النسخ السابقة كانت تقام تحت رقابة مباشرة من الاتحاد ممثلا بالأردنية لرياضة السيارات.

والآن مع الاستعداد لإطلاق نسخة 2026، حصلت البطولة على عقد رسمي ممتد من الاتحاد الدولي للسيارات يغطي موسمي 2026 و2027؛ أي أنها لم تعد اعتمادا موسميا مؤقتا، بل شراكة طويلة الأمد مع أعلى هيئة في رياضة السيارات عالميا، وبتنظيم من ديزرت فوكس وبالتعاون مع الأردنية لرياضة السيارات.

الفرق الثاني هو إضافة تخصص جديد بالكامل؛ حيث تبقى منصة Gran Turismo 7 المنصة الرسمية كما كانت، لكن ينضم إليها هذا الموسم تخصص iRacing للمرة الأولى، ما يفتح الباب أمام فئة جديدة من المتسابقين والمحتوى.

وتقدم هذه النسخة كأسا للناشئين، وكأسا مخصصة للسيدات، وكأسا للجامعات، إضافة إلى كأس جديد لتخصص iRacing.

وبناء على كل هذا التوسع، رفعت البطولة سقف أهدافها لهذا الموسم إلى 1000 متسابق ومتسابقة من 20 دولة من منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.